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腾讯阿里百度争布局 初创车企平价抢客

发布时间:2019-03-05 18:31:35 来源:

蔚来销售成本高企,单季亏28亿

除了比亚迪(01211)、吉利(00175)、广汽(02238)等传统车厂都已涉足电动车,内地目前的电动车初创企业主要包括蔚来、威马、游侠、奇点、小鹏等,其中以2018年9月登陆美股、有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车最惹人瞩目。

自2014年成立以来,蔚来已完成至少8轮融资,融资总额逾32亿美元,投资方包括腾讯、百度、高瓴资本、红杉资本、淡马锡等。蔚来现已推出三款量产车型,其中主打的电动旗舰7人座SUV ES8补贴后售价34.8万-44.8万元,2018年累计交付11348辆。

根据蔚来上市后的首份季报,其去年第三季营收劲增30倍,但经营性亏损高逾28亿元,按季增近50%,毛利率低至-7.9%;以去年截止第三季计,亏损已逾60亿元。

对于Model 3的正面竞争,蔚来创始人李斌就指,双方各有优劣,特斯拉品牌知名度高一些,但蔚来更接地气,有立足中国用户的服务体系。蔚来现时的售后环节采用以APP为核心的包揽“一键加电”、“一键维保”等,但成本不菲,仅去年第三季的销售及管理费用即高达16.7亿元,能否持续面临考验。

“电动车界的小米”13万元起售

至于阿里系与腾讯打对台投资的小鹏汽车,于去年12月发布高智能电动SUV G3,补贴后售价13.58万-16.98万元,有“电动车界的小米”之称,去年完成交付522辆。公司董事长何小鹏上月于内部信强调,2019年是小鹏汽车的“品质年、交付年、运营年”,目标全年交付3万辆。

另一间获百度、七海资本等投资的威马汽车,其首款量产车EX5补贴后售价更低至11.23万元,并于1月创下交付2005辆的开门红,今年全年交付目标10万辆。

上述三间初创企业的生产方式不尽相同:蔚来汽车选择与江淮汽车、长安汽车合作,由其代工;小鹏、威马则选择自产,生产基地分别位于广东肇庆和浙江温州。

可以料想,随着特斯拉的加入,未来中国电动车市场竞争势更白热化。刚刚宣布将于3月14日发布运动功能型(SUV)混合型新车Model Y的特斯拉,能否完胜本土帮,而一众初创车企又如何应付后续融资和产能挑战?拭目以待。

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