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本周在汽车:菲亚特几乎退出市场 尽管亏损 Mahindra拥有的SsangYong仍然领先

发布时间:2019-03-16 16:47:56 来源:

本周推出了几款新车型,但所有款式都迎合了高端和奢侈品领域的需求。尽管市场持续低迷,但仍有机会推出。本周还有消息称,印度汽车领域最早的品牌进入者之一在多年亏损之后退出市场。损失似乎也通过跨境收购困扰了另一项风险投资,但积极因素刚刚开始出现。更多关于此事的后续部分,但这里是对本周汽车业最佳故事的全面看法:

雅马哈推出MT-15,售价为1.36万卢比

雅马哈汽车印度公司于3月14日 推出了新款155 cc自行车MT-15,售价为1.36万卢比(前德里展厅)。该自行车配备液冷四冲程发动机,配备六速变速器。

其他功能包括单通道防抱死制动系统(ABS)和燃油喷射可变气门驱动(VBA)。自2015年以来,该公司已在该国销售MT-09。

哈雷戴维森推出两款新自行车

哈雷戴维森在其阵容中增加了两辆新摩托车 - 四十八特别赛车和街头滑翔特别赛道。虽然Street Glide Special保持其上一代价格,但Forty-Eight Special已经上涨了40000卢比。

四十八特别保留了它的大部分外观,如花生坦克,胖子和粗短的轮子以及标志性的哈雷戴维森V型双引擎。然而,它为2019年的迭代提供了更高的把手和新图形。它搭载了上一代Forty-Eight的102CC V型双缸风冷发动机。它在3,500转/分钟时产生97Nm的峰值扭矩。

梅赛德斯 - 奔驰C 43 AMG Coupe首次亮相75万卢比

豪华车市场领导者梅赛德斯 - 奔驰在印度市场推出了C 43 AMG Coupe,起价为75万卢比(前展厅)。

这是德国品牌今年承诺的10次发布中的第二次。第一个是1月份推出的V级。

零售额继续表现不佳

尽管向买家提供令人垂涎的折扣,但汽车经销商仍在努力将询问转换为过去五个月的实际销售额。

库存天数(与经销商的未售出库存)已经上升到汽车的两个月和自行车的三个月,而由于银行不愿出借而导致营运资金紧张。

菲亚特品牌几乎走出了印度市场

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)2月份没有在其位于浦那的工厂生产菲亚特品牌的任何车辆,这引发了该公司计划在持续不佳的表现下退出印度的猜测。

根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,FCA India在2月份从马哈拉施特拉邦Ranjangaon工厂生产零菲亚特品牌汽车。然而,该工厂继续生产由FCA India拥有的Jeep品牌的Compass SUV

玛莎拉蒂Quattroporte总裁推出1.74亿卢比

菲亚特集团旗下的意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)宣布在印度推出2019型Quattroporte柴油车型。Quattroporte的GranLusso版本起价为1.74千万卢比,Gransport版本为1.79千万卢比(前德里展厅)。

最新版本采用新颜色,车轮设计和内饰贴面,重新设计的换档杆和Pieno Fiore天然皮革内饰。Quattroporte总裁系列配备3.0升V6涡轮增压柴油发动机

双龙将投资10亿美元购买新产品

韩国汽车专业公司Mahindra&Mahindra (M&M)旗下的双龙汽车公司将投资1万亿韩元(约合10亿美元)来满足其对新车型的需求。

自M&M以来,双龙(SYMC)自2011年收购以来已投资超过1万亿韩元。目前的资金将用于满足未来三到四年的资本支出需求,一位高级M&M高管证实。

虽然M&M对SsangYong的赌注在收购后的八年内并没有为孟买的运动型多用途车专家带来任何一致的财务成果,但M&M带来了一些有价值的学习成果。

通过其近75%的控股权,SsangYong M&M控制着韩国公司的业务。我们共同探讨产品,产品细分,发动机,零部件采购,目标销售市场,新技术开发的决策。

这表明M&M正在开发自己的产品。其两款新一代产品Marazzo和XUV300受到公司外部投入的影响。XUV300尤其基于SsangYong平台。这两款车型在市场上都得到了很好的应用,车手在性能,装配和表面处理方面都有了明显的提升。

Mahindra作为回报开发​​出供应给SsangYong的发动机。这些发动机用于印度以外的市场,这不仅意味着它们在这些市场中受到排放投诉,而且它们也满足了那些竞争激烈的市场中的性能预期。

两家公司都在研究涉及电动和混合动力的下一代技术。通过较低的开发成本,M&M能够为双龙提供下一代EV技术。双龙Tivoli的电动版本将于2020年首次亮相。该EV的技术正由M&M开发。

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