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汽车和洗发水讲述了印度消费减缓的故事

发布时间:2019-05-15 13:32:08 来源:

在帮助推动增长最快的主要经济体之后,印度的消费者正在接受测试。

从洗发水到汽车和旅行等所有方面的谨慎支出都有可能削弱经济的支柱,占国内生产总值的五分之三左右。此次回调拖累经济增长拖累,预计三季度连续第四个季度放缓至6.5%,为2017年中期以来的最低点,几乎与中国持平。

虽然3月季度的官方GDP数据将于5月31日公布,但服务业和制造业的高频数据显示,3月份工业生产收缩近两年来首次出现活动放缓。瑞士信贷集团(Credit Suisse Group AG)表示,鉴于印度国营和影子银行的高利率和压力,经济低迷可持续一年。长期放缓将对下一届政府构成重大挑战,下一届政府可能会在5月下旬实施。

Kotak Institutional Equities Ltd.的孟买经济学家Suvodeep Rakshit表示,“消费品的放缓比我们之前预期的更为严峻。”季风疲软,持续高利率,农村需求疲软以及政府支出空间减少继续拖累GDP增长前景。“

Kotak Institutional本月将其截至2020年3月的经济增长预测从7.1%下调至6.8%,而4月份彭博调查的平均预期为7.2%。9月份的一项民意调查显示,影子银行首次出现信贷紧缩,预计将有7.5%的扩张。

需求放缓的同时,公司也在等待大选结果的投资,并造成双重打击。

以下是关键部门的快照:

消费品

领头羊消费品行业遭受重创,特别是在印度农村受到压力影响的情况下。这转化为从牙膏到洗发水的角落商店主要制造商的突然放缓。

在大力推动印度广阔的农业腹地之后,联合利华公司当地部门的发起人,以及Dabur India Ltd.和Godrej Consumer Products Ltd.等本土公司的增长放缓。农作物价格下跌,融资紧缩以及降雨量减少的前景加在一起,使得印度农民更加担心出现额外的卢比。

私人预报员Skymet Weather Services Pvt。周二表示,今年可能会推迟向印度一半以上的农田供水的西南季风,以保持降雨不确定的前景。

根据尼尔森的数据,从2018年最后三个月的近16%开始,快速消费品市场的增长在今年前三个月放缓至13.6%,农村地区的必需品销售放缓最多。 。

在截至2019年3月的一年中,非耐用消费品的产量增长率约为上一财年10.5%的三分之一。

汽车与钢铁

汽车行业也经历了一个艰难的阶段,4月份乘用车销量下降幅度最大,为7年半。在ICICI银行有限公司的分析师Sumedha达斯古普塔,说,中断的主机都搅乱了部门,包括影子银行,斑片状季风,燃料成本高企和紧缩保险规范之间最近的现金短缺。

需求放缓已经蔓延到钢铁行业,钢铁行业已将产量提升至创纪录水平,并依赖汽车行业约10%-12%的需求。SBICAP证券有限公司在最近的一份报告中表示,由于汽车销售疲软和建筑业可能放缓,4月份钢材消费量较去年同期增长6.4%,较上年同期的9%有所放缓。

房地产

该行业经历了两个动荡的年代,在此期间政策转向削减了销售和价格。根据Anarock Property Consultants的数据,3月季度带来了好消息,印度前7个城市的采购量增长了12%,但价格仍然停滞不前,未售出的库存仅下降1%。

随着买家的回归,开发商正在努力为项目融资并在资金紧张的情况下偿还贷款。Anarock的研究和咨询服务主管Ashutosh Limaye说:“随着贷款人从开发商处获得抵押品,问题变得更加严重。” “这些银行发现抵押品次优,无法获得资金,项目也陷入困境。”

石油部门

截至3月份的12个月内,印度的石油需求增长是五年来最慢的。4月,即新财政年度的第一个月,石油产品消费量几乎没有变化。工业活动疲软打击了柴油需求增长,而乘用车销量下降影响了汽油消费。展望未来,今年迄今为止油价飙升超过30%可能会抑制燃料消耗并流入消费者支出。

航空

去年全球增长最快的航空市场印度的空中交通量在3月份以近六年来最慢的速度增长。本地航空公司3月份载客量为1,160万人次,比去年同期增加0.1%。印度最大的市值航空公司Jet Airways India Ltd.被迫暂停航班并寻求新的投资者。

Gig经济

电子商务提供了一线希望。

“交易继续以每年15%的速度增长,在线消费实际上每季度增长,”研究员RedSeer Consulting的班加罗尔高级主管Abhishek Chauhan表示。“交易用户将在五年内从目前的2亿增加一倍。”

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