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5月份乘用车零售额增长2轮车仍然疲弱

发布时间:2019-06-15 10:25:44 来源:

根据汽车经销商协会联合会(FADA)的数据,5月份乘用车的零售额或登记量略有增加,表明消费者信心有所变化。5月份汽车销量同比下降1%(同比)。自2018年12月以来,注册量同比下降3-9%。

FADA主席Ashish Harsharaj Kale表示,光伏零售业在5月份有所回升,本来可能会更好,但2018年5月的基数较高。Kale告诉富裕,2018年5月的婚礼季节和一些新的推出活动推动了每月第二高的注册量。

包括Maruti Suzuki和现代印度在内的五大汽车制造商的调度在5月份出现了大幅下滑,这是至少18年来最严重的下降,因为制造商因需求不佳以及前几个月与经销商积累的库存增加而削减产量。

分析师表示,NBFC的价格上涨和选择性融资使客户望而却步。自上一财政年度下半年以来,汽车制造商已将价格至少提高两倍,以抵消原材料成本上涨和为遵守安全规范而提供的新功能。野村证券的分析师表示,由于高库存以及由于安全规范导致的价格上涨导致成本压力上升,我们预计短期内行业将保持疲弱态势。

由于缺乏财务可用性和价格上涨,两轮车注册继续保持低迷,同比下降近9%,这是因为为遵守安全规范而提供的新功能。由于包括Hero MotoCorp和本田摩托车在内的公司报告的大幅下滑,批发发货量同比下降近7%。

需求受到2018年9月保险费上涨以及公司4月1日因新安全规范而进行的价格上涨的影响。由于安装了安全功能,制造商将价格提高到了500-7,000。

FADA的羽衣甘蓝说,两轮车的库存再次上升到60天。他补充说,由于目前的流动性,消费者和经销商仍然处于紧张状态,短期四至六周的展望仍将持续为负面。

根据FADA数据,商用车(CV)零售量同比下降8%。分析师表示,由于基础设施项目放缓,采购推迟。野村证券的分析师表示,尽管自卸车领域的牵引力良好,但负荷轴规范的放松继续影响需求。

简历的清单范围从45-50天不等,类似于4月和3月的数字。在政府提高了CV的装载限制之后,自2018年11月以来CV容量开始减少,因此车队运营商获得了更多带宽来装载货物并且新的采购被推迟。

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