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优步提出2000万美元的司机分类诉讼和解协议

发布时间:2019-03-13 15:15:45 来源:

根据周一晚间提交的法庭文件,优步已提出支付2000万美元以解决其司机提起的诉讼。如果案件中的法官接受该提议,该和解将结束该公司历时最长的法庭诉讼之一。它还将优步目前的司机分类保持为独立承包商(而不是员工)。

预计这家公司将在今年进行首次公开​​募股,过去几个月一直致力于解决许多法律纠纷。解决这些问题 - 并将其当前的业务模式与分类为承包商的驱动程序保持一致 - 将有助于优步对潜在投资者的风险降低。

优步发言人在一封电子邮件中说:“优步自2013年以来发生了很大变化。” “我们很高兴就此事达成和解,我们将继续努力提高独立工作的质量,安全性和尊严。”

这是该公司第二次尝试解决诉讼,该诉讼于2013年 由加州和马萨诸塞州的司机首次 提起。优步首次提出的解决方案是在2016年以1亿美元的价格结算,但美国区法官爱德华·陈拒绝了这一提议是不公平,不充分和不合理的。

Uber 目前将驾驶员分类 为承包商,有时也称为工作人员,这意味着它不承担包括社会保障,健康保险,带薪病假和加班费在内的费用。司机也提供和维护自己的汽车,因此优步不支付汽油,维修和其他相关费用。诉讼中的司机表示他们更愿意被归类为雇员,因为在承包商模式下,他们通常会获得低于标准的工资。

代表司机的律师Shannon Liss-Riordan在一封电子邮件中说:“我们很高兴代表来自加利福尼亚州和马萨诸塞州的相对较少数量的优步司机达成了这项协议,这些司机不受仲裁条款的约束。” “根据这项和解协议,我们估计这些司机将为他们为优步驾驶的里程每英里收取约37美分。”

除了货币补偿,优步还同意修改其在加利福尼亚州和马萨诸塞州的一些商业行为。这些更改包括在停用帐户之前警告驱动程序,以及为符合条件的已停用驱动程序创建正式申诉流程。陈法官在生效之前仍然必须接受优步的新结算要约。

Liss-Riordan还有其他几项有关科技公司工人分类的诉讼,包括亚马逊,GrubHub,Lyft,DoorDash,Postmates和Handy。

“这不是驱动程序分类问题的终结,”Liss-Riordan说。“为了节省劳动力成本,将经营企业的风险和费用转移给低薪工人,我们继续针对那些将工人误分类为独立承包商的经济公司(和其他公司)提起诉讼。”

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