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特斯拉说 机器人明年将进入美国公路 抨击竞争对手使用激光雷达

发布时间:2019-04-23 11:32:31 来源:

‬首席执行官埃隆马斯克表示,特斯拉公司的机器人公司明年将在美国一些市场上市,并且继续存在大胆宣言的习惯,这些公告激起了许多投资者的兴趣,同时经常错过最后期限。

“可能两年后我们将制造一辆没有方向盘或踏板的汽车,”马斯克预测道,同时承认他经常迟到以达到攻击目标。

这一承诺的核心是马斯克周一在网络直播演示中推出的一款新型自动驾驶汽车微芯片。由德克萨斯州的三星电子有限公司制造,现在所有车辆中的芯片都希望特斯拉能够超越竞争对手并显示其对自动驾驶的大量投资 - 马斯克称之为“基本上我们的整个支出结构” - 将获得回报。

此次网播节目发布前两天,预计特斯拉将宣布因其特斯拉试图成为量产汽车制造商而减少交付3型轿车的季度亏损。

在启动了有关特斯拉高级管理人员在硬件和软件方面取得进展的详细技术说明后,马斯克开始兜售模型3及其潜力。

“消费者今天应该带走的根本信息是购买特斯拉以外的东西是非常疯狂的。这就像买马一样,”特斯拉是唯一一家拥有全套自动驾驶硬件的公司。

特斯拉对“完全自驾车”一词的使用引起了批评,因为它今天出售的这种选项尚未达到“4级”,或者完全按行业标准自主,其中汽车可以在大多数情况下处理驾驶的各个方面没有人为干预。马斯克表示,随着硬件的完善,软件的改进将使车辆在未来能够完全驾驶自己。

该技术在华盛顿和地方政府面临许多监管障碍。

全球汽车制造商,大型科技公司和初创公司正在开发自动驾驶 - 包括Alphabet Inc的Waymo和Uber Technologies Inc--但专家表示,系统准备好迎接黄金时段需要数年时间。

“一年后,我们将拥有超过一百万辆拥有完全自动驾驶,软件,一切的汽车,”马斯克预测道。

特斯拉自2016年以来一直致力于自动驾驶芯片,而马斯克此前曾预测到2018年汽车将完全自动驾驶,这是特斯拉错失的目标。

投资者似乎对芯片公告不为所动,但在机器人公告宣布后,股价在盘后交易中小幅上涨。

Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示特斯拉的机器人野心“令人印象深刻”,但他补充说,投资者将关注“这项努力的实用性和财务影响,特别是Waymo里程在自主竞争之前。”

他说,对分析师来说更为紧迫的是对模型3需求的担忧以及特斯拉是否可能寻求新的融资。

“失败”的竞争对手

马斯克依靠激光雷达对竞争对手进行了抨击,这是基于光的传感器,是大多数其他自动驾驶系统的关键因素。

“激光雷达是一个愚蠢的人。任何依赖激光雷达的人都注定要失败,”马斯克说,他一直在谈论技术的局限性。特斯拉汽车依靠摄像头和雷达作为自动驾驶的视觉系统。

竞争对手最终将“抛弃”激光雷达,他说:“这是昂贵且不必要的,一旦你解决了视力,它就毫无价值。”

根据路透社3月公布的投资数据分析,在过去三年中,已有超过10亿美元的企业和私人投资被投入到50家Lidar创业公司中,其中包括2018年创纪录的4.2亿美元。

马斯克称特斯拉的新芯片是业界最好的,因为它专门用于自动驾驶,而其他公司,如Nvidia Corp,开发了多种用途的芯片。

特斯拉的Autopilot硬件负责人Pete Bannon说,特斯拉的芯片能够提供七倍于Nvidia Xavier系统的帧。Nvidia说这种比较是不准确的。

美国杂志“消费者报告”(Consumer Reports)警告称,特斯拉“大胆宣称自我驾驶能力过于低估,而且投资不足”。

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