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Verizon AT&T和T-Mobile的计划价格在全球范围内都很高 5G不应该受到责备

发布时间:2019-06-23 11:51:50 来源:

美国经常被视为这个世界上最富裕国家的榜样,但这个创纪录的国内生产总值可以说是建立在持续多付资金的基础之上,这些东西可以将数量提升到平流层的高度。一个23万亿美元的房地产市场?校验。由于药物和程序价格模糊不清,每年医疗支出3.5万亿美元,超过其他国家的平均水平多倍?校验。世界上最昂贵的手机计划价格?等等,什么?

韩国最近的消息称,该国的三家主要运营商之间已经拥有100万5G用户。尽管Verizon吹嘘自己设法用电话(Moto Z3和相应的Mod)执行第一个商用5G网络连接- 就在韩国宣布将正式推出其5G交换机的前一天 - 在美国的推出已经非常缓慢。

Verizon,AT&T或T-Mobile的计划价格是否过于昂贵?

好消息是Verizon不会为5G连接收取额外10美元的额外费用,至少目前是这样,但这并不意味着美国的计划价格低于全球标准 - 恰恰相反。让我们快速了解谁支付世界上最大的10个运营商的费用,添加一些已经拥有5G的运营商,然后再采取一些更好的措施,并衡量我们坐的位置。

当我们比较苹果和苹果时,例如T-Mobile的85美元,全速至少50GB,只有加拿大贝尔的价格要贵一些。Verizon的最高95美元收费仅低于韩国110美元的无限制5G,速度限制上限也是3倍。在大多数国家,即使是发达国家,您也可以获得价值50美元或更低的大量移动数据分配。手机型号怎么样?

外国运营商真的拥有比Verizon,AT&T或T-Mobile更多的手机选择吗?

随着全球第二大手机制造商华为和索尼,HTC或诺基亚等品牌在美国运营商的手机产品组合中黯然失色,我们不难理解为什么流行的观点认为美国用户选择的自由度低于国外的运营商用户。不仅如此,我们还想抱怨美国严格的FCC和运营商测试程序如何阻碍我们手机的及时软件更新。

这就是为什么我们决定在每个美国主要运营商--Verizon,AT&T,T-Mobile和Sprint - 上针对欧洲或亚洲的几家运营商绘制模型的数量,以确定有限的手机稳定和后期升级概念是否经得起审查。

Verizon,AT&T和T-Mobile的计划价格在全球范围内都很高,5G不应该受到责备

正如你所看到的,与国内外大多数运营商相比,Verizon的后付费选择相当可怜,但我们可能会将其传统的CDMA网络归咎于此,并且到2019年底该网络将 退役。

T-Mobile没有这样的借口,但它确实将自己定位为折扣和促销承运商,因此它努力达到物有所值的地位,例如它选择成为第一个正式出售OnePlus 6T的美国网络 。

另一方面,AT&T在后付费选择方面表现相当不错,尽管它与所有美国运营商一样,因华超和中国品牌的全面挫败而遭受 超出其意愿的原因。

在预付费方面,Verizon在手机选择方面做得更好

三星 - 苹果市场份额双寡头

国外运营商销售的手机平均数量通常高于美国运营商,主要是因为华为,索尼,小米,Oppo或诺基亚等品牌由于某种原因未能进入美国市场。另一方面,与美国相比,许多国际运营商的LG手机数量要少得多。

同样很容易看出,三星和苹果在全球市场上占据了一席之地,因为它们在中国以外的大多数运营商中一直处于手机选择的前两位。苹果和三星手机在运营商中如此受欢迎还有另外一个原因,除了显而易见的优点之外 - 它们只是开箱即用兼容。

苹果公司从5 年代以来每次iPhone迭代都提供了创纪录的LTE频段支持,从而开始了这一趋势 ,我们现在处于 27频段,拥有解锁的2018型号,您的环球旅行者或载体漏斗肯定会升值。三星的Galaxy S和Note系列也不甘落后,因为在美国网站上销售的解锁型号也可以与开箱即用的每个美国运营商合作。

如果你想要体面的美国运营商计划价格,去家庭或预付

Verizon,AT&T和T-Mobile的计划价格在全球范围内都很高,5G不应该受到责备

从上面的“美国与世界”计划价格和电话选择对比表中我们可以推断出美国的价格略高于选择价格。放弃传统的CDMA标准并过渡到5G将改善Verizon手机选择的情况,Verizon现在甚至还带有三星的中端A系列。

然而,就4G / 5G计划价格而言,Sprint和T-Mobile的最终合并可以从长远来看引导它们,因为在新的T中,计划定价只会有一个有时间限制的初始上限。 -移动。

毋庸置疑,每个运营商计划都有不同的额外费用,如果您将账单分成四行,价格将会低得多,但总的来说,美国是世界上手机计划价格最高的之一,甚至对抗初出茅庐的5G产品。

嘿,以Verizon最优质产品线的价格,英国的EE看到了无限的4G / 5G产品,并将其打造成一款全新的Galaxy S10 5G品牌。你认为,就电池计划价格走势而言,一条线路上的100美元大关正在蚕食?

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